警察官の移動手段【元刑事が解説】

　警察官の移動手段といえばすぐにイメージされるのが白黒ツートンのパトカーでしょうか。しかし、東京警視庁で警察官の移動手段といえば、なんといっても自転車、通称白チャリです。本署から交番までの移動、事件・事故の通報で現場に臨場する際などに、警察官が乗っていくのはこの白チャリであることがほとんどです。これは、警視庁の警察署は管内が狭いこと、交番にパトカーを置くスペースがないことなどが理由です。警視庁内でも多摩地区は管内が広い署があり、こうした署では１２５ＣＣのバイクや、ミニパトなどが交番に配置されています。
　地方の県警といえば、管内が広大な署が珍しくなく、自転車はほとんど使われず、バイクやミニパトが主流です。なので、警察学校入校前に自動二輪の免許を取ることが必須となっている県警もあると聞きます（警視庁にはそのような決まりはありません）。北海道警には自転車が１台もないという話も聞いたことがあります。
　刑事など制服を着ない警察官の足は「捜査用車両」です。俗に「覆面パトカー」などと言われますが、警察内では使われない言葉です。捜査用車両は外観からは警察車両とはわからないようになっています。以前はセダンばかりでしたが、現在は日産エクストレイルやセレナなど、ＳＵＶやミニバンが増えています。ほとんどが緊急走行指定を受けており、脱着式の赤灯とサイレンが装備されています。
　警視庁の警察署には、必ず１台「署長車」があります。これは名前の通り署長専用車で、「運転担当」の警察官１名が指定されており、署長を官舎から署までの送迎や、関係先への送迎に使われています。あまり大きな声では言えませんが、実はこの車両、「署長車」として配置されているわけではありません。先に記載した「捜査用車両」の中の１台に過ぎません。
　警察署にはこれらの他に、遺体搬送車、広報車（スピーカーが付いていて特殊詐欺注意などの録音を流して走る車両）、大型バス、トラック、交通事故処理車、護送車、白バイなどがあります。
　私が警察学校を卒業して最初に配属された赤坂署では、交番に行くときに電車を利用していました。本署から一番遠い表参道交番は、自転車で行くには少々距離があったため、赤坂見附駅から銀座線に乗り、表参道駅で降りて交番に行くのです。制服警察官が３～４人地下鉄車内にいるのは珍しかったので、周囲の乗客から注目されたものです。料金の関係からと思いますが、現在は制服で電車に乗ることはほぼありません。

淺利 大輔

あさり だいすけ

行政書士淺利法務事務所　代表

私は、２０２４年６月までの３２年間、警視庁警察官として勤務し、そのうち２５年間を刑事として告訴・告発事件の捜査に携わってきました。
中でも、告訴・告発を中心に扱う知能犯捜査の経験が最も長く、数多くの事件で、実際に告訴状・告発状を受理し、捜査を進めてきました。
刑事部捜査第二課在籍時には、警視庁本庁舎（霞が関）の聴訴室において、告訴状を持参される弁護士の先生方と日々向き合い、
「事件として受理すべきか」「問題点は何か」
その現場の判断基準を、実務の中で徹底的に学び、鍛えられてきました。
だからこそ私は、警察が何を重視し、どこを見て告訴状を判断するのかを、初期段階から具体的に想定しながら作成することができます。
告訴・告発事件については、刑事の中でも専門性を持って取り組んできた分野であり、強い自負があります。
現在は、千葉県犯罪被害者支援センター会員として、
「費用面で弁護士への依頼をためらっている方」
「警察に何度も相談したが、前に進めずにいる方」
そうした犯罪被害者の力になりたいとの思いから、行政書士として告訴状・告発状の作成支援を行っています。
実際に、
「告訴、受理されました。淺利さんにお願いして本当に良かったです」
というご連絡をいただく瞬間が、何よりの喜びであり、この仕事を選んで良かったと心から思う瞬間です。
警察の内側を知る行政書士として、
“受理される可能性を高める告訴状・告発状”を、本気でサポートします。